CDU Stadtverband Walldorf

Digitaler Abschlussworkshop zum Fußverkehrs-Check

Artikel in der Walldorfer Rundschau 2021 Nr. 49 Seite 6+7.

Motivbild Walldorfer Rundschau Nr. 49 / 2021 | Bildschirmabgriff: Dr. Clemens KrieselMotivbild Walldorfer Rundschau Nr. 49 / 2021 | Bildschirmabgriff: Dr. Clemens Kriesel

Am Mittwoch, 1. Dezember, hatte die Stadt Walldorf zusammen mit dem vom Land für die Fußverkehrs-Checks in Ba-den-Württemberg beauftragten Fach- büro Planersocietät aus Karlsruhe und Dortmund zum Abschlussworkshop des Fußverkehrs-Checks in Walldorf geladen. Aufgrund der aktuellen Coronasituation wurde der Abschlussworkshop digital durchgeführt. Dennoch hatten insgesamt 26 Interessierte an dem Abschlusswork- shop teilgenommen. Neben Vertreterin- nen und Vertretern der Stadtverwaltung und des Gemeinderates war die Bürger- schaft mit 12 interessierten Bürgerinnen und Bürger vertreten. Nach der Begrüßung der Teilnehmen- den durch Bürgermeister Renschler hatten Herr Domin und Herr Müller vom Fachbüro Planersocietät durch die Veranstaltung geleitet, indem zunächst zusammenfassend nochmals auf die Zie- le des Fußverkehrs-Checks unter dem diesjährigen Motto „Mehr Miteinander im Straßenverkehr“, auf die bisherigen Veranstaltungen zurückgeblickt und ins- besondere erste Maßnahmenansätze des Büros vorgestellt wurden. Die Planer attestierten der Stadt Walldorf zunächst eine grundsätzliche, gute fußläu- fige Erreichbarkeit innerhalb des Gemein- degebiets. Walldorf verfüge angesichts des kompakten Stadtgrundrisses und der kur- zen Wege über gute Voraussetzungen für den Fußverkehr. Hier wurde auch lobend das gute Parkplatzangebot der Parkbauten in der Innenstadt angesprochen. Leider werden diese jedoch zu wenig genutzt. Positiv wurden zudem die fast flächende- ckende Tempo-30-Regelung in der Wohn- stadt sowie die Aufenthaltsqualität in Tei- len der Hauptstraße bewertet. Schwächen zeigen sich aus Sicht der Pla- ner dagegen verstärkt in den konkreten Situationen: Dabei wurde in der Vorstel- lung auf die schmalen Gehwegbreiten beispielsweise im Bereich der Kettenstra- ße, Adlerstraße und Heidelberger Straße, fehlende Kontraste zur Abgrenzung zwi- schen Fahrbahn- und Gehwegbelägen für Seheingeschränkte, fehlende Que- rungsmöglichkeiten und insgesamt sch- male Straßenraumbreiten angesprochen. Zudem verdeutlichten die Planer mit Blick auf die Heidelberger Straße, Obere Grabenstraße und vordere Hauptstraße: „Spielstraßen (verkehrsberuhigte Be- reiche) werden zu selten auch als solche wahrgenommen.“, auf diesen finde nach wie vor zu häufig noch zu viel Verkehr statt, um als verkehrsberuhigt zu gelten. Einen Grund für den vielen ruhenden Verkehr sahen die Planer auch in der feh- lenden Ausweisung der Parkbauten. Nach Ansicht der Verkehrsplaner herrscht zu häufig Unklarheit darüber „Wo darf ich parken?“. Die Planer plädieren dafür, hier mit einer Reduzierung oder einer stärke- (Fortsetzung auf der nächsten Seite) | Bildunterschrift: Am digitalen Abschlussworkshop zum Fußverkehrs-Check haben 26 Personen teilgenommen. Durch das Fachbüro Planersocietät wurden insbesondere die Stärken und Schwächen für den Fußverkehr in Walldorf aufgezeigt und erste Ansätze für mögliche Maßnahmen zur Diskussion gestellt. Foto: Stadt Walldorf | Text im Kasten zum Mobilitätspakt: Zusätzliche Informationen zum Mobilitätspakt Fußverkehrs-Checks 2021 In diesem Jahr stehen die Fußverkehrs-Checks des Landes unter dem Motto „Mehr Miteinander im Straßenverkehr“: Es geht um sichere und gut gestaltete Wege und Plätze, die auch zum Verweilen einladen und Lust aufs zu Fuß ge- hen machen. Die Fußverkehrs-Checks werden vom Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg unterstützt. Gemeinsam wollen das Land und die Stadt Walldorf mehr Verkehr auf die Füße verlagern, denn zu Fuß gehen ist die natürlichste und unabhängigste Form der Fortbewe- gung, dazu umwelt- und sozialverträglich und es fördert die Gesundheit. Aufgrund der Erfolge der vergangenen Jahre startet die landesweite Maßnahme in diesem Jahr bereits in die sechste Runde. Bis 2030 sollen 30 Prozent aller Wege in Baden-Württemberg zu Fuß zurückgelegt werden. Die Fußverkehrs-Checks bringen die Förderung des Fußverkehrs auf lokaler Ebene entscheidend voran und rücken die Belange der zu Fuß Gehenden stärker in das Bewusstsein von Politik und Verwaltung. Walldorf ist dabei eine von 15 Kommunen, die an den Fußverkehrs-Checks 2021 des Ministeriums für Verkehr in Baden-Württemberg teilnehmen. Weitere Informationen: https://vm.baden-wuerttemberg.de/de/mobilitaet-verkehr/fussverkehr/fussverkehrs-checks Die Bewerbung der Stadt Walldorf am diesjährigen Fußverkehrs-Check ist auch ein Beitrag zum Mobilitätspakt Walldorf – Wiesloch. Zur Stärkung nachhaltiger Mobilitätsformen wurde am 25. Oktober 2018 unter Leitung des Ministeriums für Ver- kehr der Mobilitätspakt Walldorf – Wiesloch unterzeichnet. Projektpartner sind die Städte Wiesloch und Walldorf, der Rhein- Neckar-Kreis, der Verband Region Rhein-Neckar, die NVBW, die Verkehrsbetriebe und die ansässigen Firmen SAP, MLP und Heidelberger Druckmaschinen sowie das Regierungspräsidium Karlsruhe, welches die Koordination des Paktes übernimmt. Beim Mobilitätspakt erarbeiten Akteure aus unterschiedlichen Bereichen gemeinsam Lösungen zur Verbesserung der verkehr- lichen Situation im Wirtschaftsraum und setzen diese um. Wesentlich ist dabei die Betrachtung und Vernetzung aller Ver- kehrsarten (öffentlicher Personennahverkehr, Straßenverkehr sowie Fuß- und Radverkehr). Mit der Teilnahme am diesjährigen Fußverkehrs-Check soll in Walldorf die Fußverkehrsförderung verstärkt und intensiviert werden. Im Rahmen des Mobilitätspakts wurden von den Projektpartnern und durch Anregungen aus der Öffentlichkeitsbeteiligung insgesamt rund 80 Maßnahmen definiert. Weitere Informationen finden Sie auch auf der Projekthomepage unter www.mobipakt-wa-wi.de ren Bewirtschaftung der Parkstände, ver- bunden mit einer stärkeren Ausweisung der Parkbauten, eine bessere Ausnutzung der Parkhäuser zu erreichen und so den Verkehr in Zusammenhang mit dem Par- ken insgesamt verträglicher zu machen. Ein Bürger bezeichnete die Parkplatzsitu- ation im Walldorfer Zentrum mit seinen vielen Parkhäusern als „luxuriös“. Ledig- lich für Mobilitätseingeschränkte seien Stellplätze in der vorderen Hauptstraße und der Drehscheibe vorzuhalten. Auch eine klarere Zonierung in der Hauptstraße könnte aus Sicht der Planer der Attraktivitätssteigerung dienlich sein. Die Drehscheibe beschrieben die Planer mit „Alles grau in grau“ und bemängel- ten somit eine fehlende Begrünung. Auch hier könnten insbesondere das Aufstellen von Stadtmobiliar wie Bänken, anderen Stadtmöbeln und Blumenkübeln sinnvoll sein. Auch temporäre Verkehrsversuche wurden von den Planern als mögliche Ansätze für eine Aufwertung der Aufent- haltsqualitäten genannt. Diese Verkehrs- versuche wurden von einem Bürger als ein gutes Mittel bezeichnet, der glaubt, dass dies positive Effekte zeigen kann und dann sicherlich viele nicht mehr zur Aus- gangssituation zurückwollen würden. Gedanklich wurden die beiden Begehun- gen nochmals revuepassierend abgelau- fen. Dabei wurde als weitere Maßnahme auch eine Erhöhung der Verkehrskont- rollen und des ruhenden Verkehrs von einem Teilnehmer angemahnt. Insgesamt gab es von den Teilnehmenden durchaus Zustimmung für die Vorschläge und An- sätze der Planer. In den weiteren Wort- meldungen der Bürgerinnen und Bürger stand insbesondere die Verkehrssicherheit und Barrierefreiheit im Fokus. Neben der Möglichkeit der Beteiligung durch Wort- meldungen bestand auch die Möglichkeit für die Teilnehmenden, sich an kleinen parallelen Online-Umfragen zu beteili- gen. Dabei wurden die Teilnehmenden zu deren Empfinden der Fußverkehrsqualität in Walldorf, welche Maßnahmen als be- sonders wichtig erachtet werden und in welchem Themenfeld der größte Hand- lungsbedarf gesehen wird, befragt. Insgesamt bewerteten die Teilnehmen- den die Fußverkehrsqualitäten in Wall- dorf als befriedigend bis verbesserungs- würdig, wobei 21 Prozent die Situation als gut bezeichneten und 14 Prozent als stark verbesserungswürdig. Nach An- sicht der Teilnehmenden betreffen die wichtigsten Maßnahmen größere Geh- wegbreiten für die Fußgänger und die Verkehrsberuhigung. Es soll auch eine Attraktivierung der Drehscheibe und Hauptstraße geschaffen werden. So wur- den von der Mehrheit in den Themen Längsverkehr und der Aufenthaltsqua- lität die drängendsten Handlungsfelder gesehen. Aber auch farbliche Markierun- gen, taktile Leitelemente, ausreichende Kontraste und barrierefreie Querungen wurden als wichtige Maßnahmen in der Umfrage benannt. Als Ergebnis des Fußverkehrs-Checks wird für Walldorf durch das Fachbüro ein Status-quo-Bericht erstellt. Eine Stärken- Schwächen-Analyse des Zufußgehens in Walldorf wird exemplarisch an den bei- den ausgewählten Routen aufgezeigt und Anregungen und Hinweise zur Versteti- gung der Fußverkehrsförderung in Wall- dorf gegeben. Der Bericht soll im Frühjahr durch das Fachbüro dem Gemeinderat vorgestellt werden. Mit dem Fußverkehrs- Check sollen kleine Maßnahmen zur Verbesserung des Fußverkehrs in Wall- dorf umgesetzt, bestehende Potenziale in Walldorf verstärkt genutzt und in eine systematische Fußverkehrsförderung in Walldorf eingestiegen werden.